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華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高
累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。外界質疑昇恆昌松機延約9年 發言人回應了
走過疫情後，台灣免稅通路之一昇恆昌於松山機場取得延約資格，不僅跳過公開招標，同時減收權利金，對此國民黨台北市議員徐巧芯公開質疑，為何有圖利特定對象之情事？對此情事，國際機場產業發展協會發言人詹成吉跳出來回應，他提到此項延約權利是基於過去三年疫情封鎖的補償機制，當時全球都因疫情封鎖人流銳減至零，而免稅商店也因免稅品無法銷售而承受莫大壓力，不少廠商萌生出走念頭，而此一延約互惠原則就是因此而生。政府對疫情期間仍持續提供服務，且經會計師事務所提報仍有實際虧損的招標廠商，提供延約做為補償機制；詹成吉特別提韓國仁川機場做為例子，因為廠商無法扛下疫情間的虧損而提早退場，但等到疫情結束人龍回流時，機場內又得再度重新招標、投標、裝潢，公文一來一往加上裝潢的時間曠日費時，造成旅客入境機場連星巴克都沒得喝。機場內提供服務本是美意之一，如果因為硬體服務不到位而減損機場服務實力，並非政府原意。他同時也提到，要符合政府延約需有兩大前提，一是在疫情期間仍持續提供服務；二是因疫情封鎖真正造成實際營業虧損，且經會計師事務所提供財報以茲証明，才具有優先延約資格。另外新東陽、台灣菸酒、義美食品、易飛網、台灣人壽、新光人壽等業者都在這波延約資格之列。富邦金 穩坐金控獲利三冠王
台北富邦銀行6月稅後純益24.76億元、較去年6月獲利成長逾3成，累計稅後淨利130.16億元，年增7.0％，惟若去年獲利排除一次性轉投資廉價購買利益，累計獲利較去年同期成長約31％，主因核心業務獲利動能穩健，利息淨收益穩定增加，手續費淨收益較去年同期成長27％，主要來自財管及信用卡收益較去年同期大幅提升，以及今年以來金融商品相關收益持續維持高成長。信用卡上半年累積新發卡約170萬卡，其中近8成來自Costco聯名卡，截至6月底整體有效卡數較去年同期成長逼近4成，上半年累積簽帳金額突破2千億，創歷史新高。截至6月底北富銀逾放比率為0.12%，備抵呆帳覆蓋率為1070%，資產品質維持穩健。富邦人壽6月稅後純益為125.19億元，累計上半年稅後純益為262.98億元。6月份台股走高，富邦人壽領取股息收入及小幅實現資本利得。債市投資方面，美國就業成長穩健，核心通膨仍高，市場預期FED下半年仍維持緊縮政策，6月債市利率呈現震盪走高。策略上維持充足流動性部位，以利於後續市況變化時能有效因應。美國聯準會上調點陣圖預測，暗示下半年仍有兩碼的升息空間，較市場預期鷹派，支撐美元走勢。美元兌台幣6月份升值1.2％，貢獻當月匯兌利益。6月底外匯準備金餘額逾300億。富邦產險2023年6月稅後純益3.24億元，累計稅後虧損32.39億元。公司持續調整業務結構及強化品質控管成效展現，各險獲利穩定提升，加上優異的投資績效，逐月縮小因防疫保單所致之年度累積虧損；富邦證券6月稅後純益10.18億元，較上月成長1.5倍，主要受惠股利挹注及6月台股價量齊揚，帶動證券各項業務收入皆較上月增加；累計上半年稅後純益34.40億元為歷年來次高，年成長51％，6月中加權指數突破萬七創今年以來新高，金融資產部位獲利較去年同期顯著成長。
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